问题：
[单选] 脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。
A、车体与车钩。B、侧架与轮对。C、摇枕与轮对。D、车体与轮对。
问题：
[单选] 轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。
A、脱轨。B、上下振动。C、纵向冲动。D、横向振动。
问题：
[单选] 车辆重心位置过高，影响到各轮垂直载荷的分配，易引起车辆（）。
A、脱轨。B、上下振动。C、纵向冲动。D、横向振动。
问题：
[单选] 车辆轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。
A、脱轨。B、上下振动。C、纵向冲动。D、横向振动。
问题：
[单选] 车辆侧架的底面平面及向上倾斜延伸至导框下弯角处附近的裂纹属（）裂纹。
A、A区。B、B区。C、C区。D、D区。
问题：
[单选] 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
A、1mm。B、1.5mm。C、2mm。D、3mm。
问题：
[单选] 平面下心盘垫板组装时，螺栓组装的下心盘垫板总厚度应不大于（）。
A、20mm。B、40mm。C、50mm。D、60mm。
问题：
[单选] 转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。
A、1mm。B、1.5mm。C、2mm。D、3mm。
问题：
[单选] 转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于（）时须更换新品。
A、2mm。B、3mm。C、5.4mm。D、6.4mm。
问题：
[单选] 转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。
A、10mm。B、12mm。C、16mm。D、18mm。
