问题：
[单选] 中心软件SIC过车数据中探测延时报警是指（）
探测站接车时间超过接车时间报警阀值。探测站过车时间和中心（或复示站）收报时间差大于报警阀值。探测站接车时间和最近自检时间差大于报警阀值。探测站本次过车时间和前一列过车时间大于报警阀值。
问题：
[单选] 计轴异常是指一辆车的轴数小于多少的情况？（）
1。2。3。4。
问题：
[单选] 单侧温升恒定值指一列车单侧连续有温升为0、温升为1或温升为2的情况。连续（）辆出现温升恒定的情况就会判为单侧温升恒定值。
2。5。10。20。
问题：
[单选] 不能从红外线全路联网网页上查看到报表表格，肯定与下面哪种表述无关？（）
使用了非IE的浏览器。没有下载安装ETCell报表控件。报表设计的格式错误。没有指定正确的报表日期。
问题：
[单选] 关于红外线全路联网故障查询的表述，下面不正确的是哪个？（）
“故障时间”是指探测站设备的故障发生时间。“最&近更新时间”是指最近接收到的自检报文时间。“恢复时间”是指探测站故障恢复的时间。“待机状态”是指探测站处于不正常状态。
问题：
[单选] 关于通过网页监控全路联网系统运行情况，下面不正确的表述是哪个？（）
网页监控通过浏览器来实现。网页监控可以查看路局服务器与部级服务器数据情况。网页监控能够实时查看最近过车情况。网页监控定时刷新页面，数据不是实时更新。
问题：
[单选] 关于红外线全路联网系统中探测站信息的添加、删除和修改的表述中不正确的是哪个？（）
操作者使用具有设备维护权限的用户登录全路联网铁道部级系统。在“设备管理”菜单中点击“新增设备”子菜单进入探测站信息录入界面。按照提示设定条件查询需要进行操作的探测站，查询到目标探测站后进行相应的编辑或是删除操作。对探测站进行的添加、删除和修改等操作需要进行审核后方能正式生效。
问题：
[单选] 关于红外线全路联网的数据流向的表述不正确的是（）
数据的传输的起点是路局监测中心的监测终端。数据从路局监测终端开始经过接口计算机、路局服务器。数据从路局监测终端开始经过接口计算机、铁道部服务器。数据从路局监测终端开始经过接口计算机、路局服务器、铁道部服务器。
问题：
[单选] 红外线全路联网系统中如何唯一标识一个探测站？（）
探测站名称。采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识。探测站的公里标。探测站GPS经度、纬度。
问题：
[单选] 关于红外线全路联网拦停信息填写后反馈记录的填写表述不正确的是（）
拦停记录填写后15天之内可以填写反馈记录，并可以对填写的拦停记录和反馈记录进行修改、删除操作。填写的记录锁定后，此时不能再填写反馈记录，原有记录也不可以再进行修改。只有拦停记录没有反馈记录的情况记为未上报。拦停记录、反馈记录均完整但与列车拦停时间相差10天以上的记为逾时上报。
