问题：
[单选] 技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。（）
A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。。B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。。C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。。D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的。
问题：
[单选] 汽车排气冒黑烟，以下原因哪个最可能？（）
A、空气／燃油混合气太浓。。B、活塞环磨损。。C、点火问题。。D、刺缸垫。。
问题：
[单选] 当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：（）
A、检查初级电路是否松动或断裂。。B、检查火花塞的接线。。C、检查火花塞电缆线是否松动。。D、检查火花塞是否有污垢沉积。
问题：
[单选] 当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起？（）
A、火花塞电路短路。。B、次级电路电阻值过大。。C、混合气过浓。。D、那个气缸的压缩压力低。。
问题：
[单选] 以下故障哪个由真空泄漏引起的可能性最小（）
A、爆震。。B、火花塞积炭。。C、发动机怠速熄火。。D、常速行驶时的发动机喘振。。
问题：
[单选] 当用示波器测试发动机时，一个气缸的点火曲线比正常的短且火花曲线比正常的长，其它气缸均正常，以下哪个原因可引起此类现象。（）
A、火花塞结污。。B、火花塞电缆线端腐蚀。。C、分电器转子磨损。。D、空气／燃油混合气稀。。
问题：
[单选] 对于装有光电点火系统的发动机，当无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？（）
发光二极管（LED.烧坏。。点火线圈短路。。控制组件有故障。。以上原因都可引起此现象。。
问题：
[单选] 以下关于电控节气门的叙述哪一个是不正确的？（）
A、可变电阻器主要监测油门踏板的运动情况。。B、小型电动机用来打开和关闭节流阀片。。C、油门踏板的位置是由节气门位置传感器来监视的。。D、节气门电动机带有反馈系统，它为计算机检验节气门位置。。
问题：
[单选] 电控汽车出现轻微爆震或点火爆震，以下均可成为其原因，除了：（）
A、混合气极稀。。B、发动机运转温度过低。。C、缸内积炭过多。。D、使用了低辛烷值燃油。
问题：
[单选] 以下哪项关于间发性发动机控制故障的说法是正确的？（）
A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。。B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。。C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。。D、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。。
