问题：
[单选] 我国海商法规定，救助报酬不得超过船舶和其他财产的（）。
获救价值。市场价值。实际价值。估计价值。
问题：
[单选] 根据1989年国际救助公约和我国海商法，确定救助报酬应当（）。
考虑收取救助报酬的可能性。考虑被救助人支付救助报酬的能力。体现对救助作业的鼓励。鼓励遇险方尽量实施自救。
问题：
[单选] 根据有关国际公约和各国海商法，救助人为获得救助报酬，对被救船舶享有（）。
船舶优先权。船舶留置权。船舶羁押权。A和B。
问题：
[单选] 根据有关责任限制的国际公约和多数海运国家立法，被救船舶所有人对其应支付的救助报酬，（）。
可以享受责任限制。可以有条件地享受责任限制。不能享受责任限制。可以有条件地享受免责权。
问题：
[单选] 根据海难救助有关法律，报酬金额由获救财产所有人（）。
按照各自获救财产价值占全部获救价值的比例承担。按照事项商定的比例承担。按照救助合同中确定的数额承担。A、B、C表述均有误。
问题：
[单选] 对属于同一船舶所有人的姐妹船之间进行救助并获成功，救助人（）。
不能获得救助报酬。可以获得一定的救助报酬，但数额比通常情况下要少。可以获得救助报酬，就像救助非姐妹船一样。只有在被救助人可以从保险人那里得到赔偿时才能获得救助报酬。
问题：
[单选] 根据救助公约，同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬，这是因为（）。
被救助船虽都属于一个公司，但可能涉及不同的保险人。船上载有货物时，可能要涉及到多个货物保险人。参与救助的船长、船员有权分得救助报酬的一部分。A、B、C都是原因之一。
问题：
[单选] 海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬，但有权从救助（）的救助方所获得的救助报酬中，获得合理的份额。
船舶。海上财产。防止或减轻环境污染损害。A、B和C。
问题：
[单选] 关于同一救助船舶的船舶所有人、船长和船上其他工作人员之间的救助报酬分配问题，通常根据（）确定。Ⅰ．船旗国法律；Ⅱ．合同；Ⅲ．船舶所有人的意见；Ⅳ．船长的意见。
Ⅰ，Ⅱ。Ⅰ～Ⅲ。Ⅰ，Ⅳ。Ⅱ，Ⅲ。
问题：
[单选] 根据我国海商法，参加同一救助作业的各救助方之间的报酬分配比例，如果当事人之间协商不成，应当（）确定。
由受理争议的法院判决。各方协议同意的仲裁机构裁决。由海事管理机构。A或B。
