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问题：

[多选] 出险频度增肌可能的原因（）

个人车业务占比增加。营业车业务占比增加。单保三者险和摩托车业务占比下降。绝对免赔额承保比重下降。修理厂代理索赔，道德风险增加。道路交通整体环境发生变化。

问题：

整体费率水平降低。车损险保额整体下降。短期单大量增加。单保第三者保单增多。摩托车业务承包数量占比增加。

问题：

A.与普通机动车辆相比，标的个体风险较强，不具有明显群体特征。B.保险金额特别巨大，风险高度集中的特殊业务。C.总公司或机构认为有必要上报的特殊业务。D.总公司规定禁止承保的车辆。

问题：

承包单位情况说明：包括承包单位的自然状况、企业规模性质。拟承保车辆基本参数、使用环境要求、功能介绍、操作要求等。标的照片，必须保证照片的清晰可见，在特定环境使用的标的，照片还应当反应标的的使用环境情况。承保方案说明。费用处理情况。

问题：

已发生已报案逐案估计未决。已发生未报告未决赔款准备金。已发生未充分报告未决赔款准备金。未分摊理赔费用准备金。

问题：

A.承保结构的变化。B.保单条款责任的变化，如限额和免赔。C.再保责任限额和起赔点。D.外部法律环境的重大变化。E.经济环境的变化。F.公司内部运营的变化。

问题：

A.（保费收入+分保费收入-分出保费）+起初UPR-期末UPR
B.净自留保费-UPR提转差。

问题：

A.（已决赔款-再保摊回赔款）-期初未决准备金+期末未决准备金。B.净已决赔款+净未决准备金提转差。C.（已决赔款-再保摊回赔款）+期初未决准备金-期末未决准备金。

问题：

A.期初DAC+新签单费用-期末DAC。B.期初DAC+新签单费用-期末DAC。C.营业费用+营业税金及附加+手续费等-摊回费用+期初DAC-期末DAC。

问题：

满期赔付率*UPR。发生赔款（已决+未决）*IBNR发展因子/已赚保费。满期赔付率*IBNR发展因子。发生赔款（已决+未决+IBNR发展因子）/已赚保费。

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