充分发挥喷锚支护的作用。充分发挥二次衬砌的作用。充分发挥围岩的自承能力。岩体的平衡拱作用。
问题：
[单选] 关于新奥法，下列说法错误的是（）
岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，所以在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免过度破坏岩体的强度。。为了充分发挥岩体的承载能力，应充分允许岩体的变形。。为了改善支护结构的受力性能，施工中应尽快使之闭合，形成封闭的筒形结构。。在施工的各个阶段，应进行现场量测监视，及时提出可靠的、数量足够的量测信息。。
问题：
[单选] 选择隧道施工方案时，要考虑的主要因素有（） ①工程的规模、使用上的特殊要求、工期的缓急 ②工程地质和水文地质条件 ③施工技术条件、机械装备供应状况以及施工中动力和材料供应情况 ④施工安全及环境方面的要求 ⑤社会效益和经济效益
②③④⑤。①②③④。①②③④⑤。①②④⑤。
问题：
[单选] 关于隧道工程的特点下列说法错误的是（）
工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性的作用。公路隧道埋设于地下，一旦建成就难以更改，所以，除了事先必须审慎规划和设计外，施工中还要做到不留后患。隧道的施工速度比较慢，工期也比较长，往往使一些长大隧道成为控制新建公路通车的关键工程。隧道施工受季节变换、气候变化的影响很大。
问题：
[单选] 隧道内照明器的布置，下列说法错误的是（）。
沿隧道纵向单排布置的间距大于双排布置的间距。沿隧道纵向既可单排布置，也可双排布置。在双排布置的情况下，既可成对布置，也可交错布置。灯具的合理布置就是在最经济的条件下达到最好的照明效果。
问题：
[单选] 由洞外亮度L1到入口段洞口处亮度L2的减少速率受眼睛适应能力的限制。减少（）眼睛将产生不适现象。相反地，减少（），是不经济的，也不符合要求。因而L2/L1应该有一个恰当的比值。1979年PIARC推荐L2/L1为（）
速率过快；速率过慢；1/15～l/30。速率过慢；速率过快；1/15～l/30。速率过快；速率过慢；1/30～l/40。速率过慢；速率过快；1/30～l/40。
问题：
[单选] 照明上的短隧道是指长度在（）以下的隧道。
100m。200m。300m。400m。
问题：
[单选] 根据（）确定洞外亮度；根据（）确定中间段的所需亮度水平；根据（），确定入口段和过渡段的亮度水平和长度。 ①现场调查 ②视觉适应规律、洞外与中间段亮度差、亮度减低的速率等 ③设计车速、交通方式、交通流量、空气透过率等
①②③。②①③。①③②。③①②。
问题：
[单选] 隧道内照明的质量包括（） ①路面平均亮度； ②路面亮度均匀度； ③眩光限制； ④隧道平面线形； ⑤诱导性
①②③④⑤。①②④⑤。①③④⑤。①②③⑤。
问题：
[单选] 隧道内影响司机视觉的主要因素有（） ①适宜的亮度； ②观察时间的长短； ③观察对象的大小； ④颜色及其背景的对比度； ⑤行车时速的大小
①②③④⑤。①②④⑤。①③④⑤。①②③⑤。
