问题：
[多选] 以下属于地铁车站客运设备设施的有（）。
导向标志系统。广播子系统。乘客资讯系统。列车自动控制系统。设备监控系统。
问题：
[多选] 日常运营中，影响列车停站时间计算标准的主要因素有（）。
司机处理临时故障的时间。列车满员附加时间。乘客上下车时间。车门/屏蔽门的开关时间。司机确认车门/屏蔽门关好的时间。
问题：
[多选] 屏蔽门与信号系统联锁后，列车在（）模式下屏蔽门均可实现与车门同步开关。
RM。URM。ATO。SM。反向运行。
问题：
[多选] 以下属于屏蔽门、车门夹人夹物处理原则的有（）
安全第一：夹人夹物事关乘客和行车安全，任何时候都要在确保安全的前提下妥善处置。服务至上：树立强烈的乘客服务理念，尽可能为乘客提供便利，做好乘客的安抚工作。就地处理：行车岗位在已知夹人夹物的情况下，必须立即处理，不得延误，在区间则立即停车处理。及时汇报：司机、站务人员需及时准确汇报处理过程和结果，行调做好相应指导和监控。车站要及时做好广播，引导乘客上下车。
进入现场检查道岔时应确认道岔各部件良好；道岔尖轨与基本轨间是否有无卡异物；道岔滑床板有无异物卡住。确认道岔非机械故障，应人工排列列车进路接发列车；手摇道岔必须严格遵守“六步曲”。一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔不需作任何处理，但可与行调确认开通位置。按照“先通后复”原则，值站负责现场指挥没有得到行调允许，现场不得进行影响行车的抢修作业。一条进路上有多副道岔，摇岔人员仅对故障道岔按照规定进行处理。其它正常道岔也需检查处理，但可以不与行调确认开通位置。
问题：
[多选] 屏蔽门、车门夹人夹物处理列车未启动时站台工作人员的处理要点有（）
发现列车车门/屏蔽门夹人夹物，立即就近按动紧急停车按钮，向司机显示停车手信号。在赶赴现场查看的同时将情况报告车控室。示意司机重新打开车门/屏蔽门。将人或物撤出后，向车控室报告，并向司机显示“好了”信号。确认站台安全后恢复紧停。
问题：
[多选] 车站发生客伤事件时，以下属于厅巡岗位行动内容的是（）。
疏散围观乘客，并寻找目击证人。需要时，协助对乘客外伤进行简单包扎处理。视情况致电120。进行事故调查。必要时，根据值班站长安排，到紧急出入口引导急救中心人员进站。
问题：
[多选] 下列关于水浸车站出入口的处理，车站行动正确的是（）。
暴雨期间，各岗位应加强巡视，发现情况及时汇报。。发现车站出入口水浸，应及时设置防洪设施，防止雨水涌入站内。。立即关闭车站出入口，避免客伤发生。。设置相关警示牌，组织保洁员工进行积水清扫。以上都对。
问题：
[多选] 水浸车站出入口时，以下属于车站站务员岗位行动的是（）。
按要求到该出入口查看，设置“小心地滑”告示警示牌或隔离带、防护栏。如有需要，根据安排协助搬运沙包等防洪物品。视情况停止该出入口自动扶梯运行。当相应出入口关闭后，引导乘客由别的出入口出站。及时报告站长水浸出入口情况。
问题：
[单选] 区间隧道结构的净空尺寸必须满足（）安全，当为双线隧道时还必须满足两列车运行交会时安全距离的要求。
车辆限界。建筑限界。设备限界。接触网限界。
