当前位置:建设工程项目管理题库>1Z203030建设工程项目进度计划的编制和调整方法题库

问题:

[多选] 横道图进度计划存在的不足有()。

表达直观。难以适应大的进度计划系统。计划调整只能以手工方式进行。不能确定计划的关键工作、关键路线与时差。工序(工作)之间的逻辑关系可以设法表达,但不易表达清楚。

问题:

[多选] 关于网络计划的说法,正确的有()。

时标网络计划中可以存在波形线。单代号网络计划中不存在虚工作。单代号网络计划中存在虚箭线。双代号网络计划中不存在虚工作。双代号网络计划中可以存在虚箭线。

问题:

[多选] 双代号网络计划的特点有()。

相邻两关键工作的时间间隔为零。关键工作两端的节点为关键节点。关键工作的总时差为零。关键线路的总持续时间最长。关键节点的最早时间与最迟时间相等。

问题:

[多选] 工程网络计划的计算工期等于()。

单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最早完成时间。单代号网络计划中终点节点所代表的工作的最迟完成时间。双代号网络计划中结束工作的最早完成时间的最大值。双代号网络计划中结束工作的最迟完成时间的最大值。时标网络计划中最后一项关键工作的最早完成时间。

问题:

[多选] 下列网络计划参数中,以计划工期作为约束条件的有()。

最早完成时间。总时差。最迟完成时间。自由时差。时间间隔。

问题:

[多选] 双代号时标网络计划能够清楚地表明工程计划的时间进程,可以在图上直接显示出的时间参数有()。

工作的最早开始时间。关键线路。工作的总时差。工作的最迟开始时间。工作的自由时差。

问题:

[多选] 关于网络计划关键线路的说法,正确的有()。

相邻两项工作间的时间间隔均为零的线路。总持续时间最长的线路。时标网络计划中没有波形线的线路。双代号网络计划中无虚箭线的线路。双代号网络计划中由关键节点连成的线路。

问题:

[多选] 在某工程网络计划中,工作M的总时差为2天。在该计划执行一段时间后检查实际进展情况时发现工作M的总时差变为-3天,说明工作M的实际进度()。

拖后3天。影响工期3天。拖后5天。影响工期5天。拖后2天。

问题:

[多选] 网络计划中,关键线路是指()的线路。

单代号网络计划中相邻工作之间间隔时间全部为零。双代号网络计划中由关键节点组成。双代号时标网络计划中无波形线。双代号网络计划中无虚箭线。单代号搭接网络计划中相邻工作之间时距之和最大。

问题:

[单选] 与工程网络计划方法相比,横道图进度计划方法的缺点是不能()。

直观表示计划中工作的持续时间。确定实施计划所需要的资源数量。直观表示计划完成所需要的时间。确定计划中的关键工作和时差。