问题：
[单选] 工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.10条规定，抛石基床应预留沉降量。对于夯实的基床，应()预留。
只按地基沉降量的50%再加上基床本身沉降量的20% 。只按地基沉降量 。只考虑基床本身的沉降量 。按地基的沉降量加上基床本身的沉降量。
问题：
[多选] 工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.3条规定，重力式码头抛石基床的厚度应遵守的规定有()。
当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于1.0m 。当基床顶面应力大于地基承载力时，由计算确定，并不小于2.0m 。当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于0.5m 。当基床顶面应力不大于地基承载力时，不小于1.0m 。无论基床顶面应力大于地基承载力还是不大于地基承载力，均必须由计算确定，并不小于2.0m。
问题：
[多选] 工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.7条规定，当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，重力式码头应考虑的措施有()。
加大基床外肩宽度 。放缓边坡 。不得采用明基床 。增大埋置深度 。采取护底措施。
问题：
[单选] 《航道整治工程技术规范》JTJ312中强调水下爆破钻孔船()。
必须准确定位。必须有足够的稳定性。必须是自航船。必须是铁质船。
问题：
[单选] 《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是（）。
大气区。浪溅区。水位变动区。水下区。
问题：
[单选] 无备淤深度的港池疏浚工程设计底边线以内水域（）。
允许有不超过10Cm的浅点。允许有不超过检查点总数5%的浅点。严禁存在浅点。允许有不超过检查点总数10%的浅点。
问题：
[单选] 航道整治工程的水下炸礁工程硬式扫床检验是工程质量的（）。
初始检验方法。中间检验方法。最终检验方法。初始检验方法及最终检验方法。
问题：
[多选] 对涉及结构安全和使用功能的有关产品，监理单位应进行（）。
见证性抽检。委托第三方检验。查看检验记录。平行检验。补充检验。
问题：
[单选] 我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
0.40。0.45。0.50。0.55。
问题：
[单选] 有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
允许有不超过10Cm的浅点。不得存在浅点。允许有不超过检查点总数5%的浅点。允许有不超过检查点总数10%的浅点。
