A.右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。。B.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。。C.左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。。
飞行员不应以垂直上升作为主要的飞行方式。。垂直上升中，保持直升机状态比较容易。。要进入回避区。。
A.直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。。B.直升机从垂直离地到3-5米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到一定高度的过程。。C.直升机从垂直离地到1-3米高度上悬停，然后保持一定的状态沿预定轨迹增速，并爬升到20米高度的过程。。
问题：
[填空题] 多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。
问题：
[填空题] 共轴直升机的旋翼旋转方向为（）。
问题：
[填空题] 为了解决大速度下空气压缩性的影响和噪音问题，可以对桨叶进行（）处理。
问题：
[单选] 共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为：（）
共轴式直升机的纵向尺寸较大。其结构重量与载重均集中在重心附近。其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离。
问题：
[单选] 电动动力系统主要由动力电机.动力电源和组成（）。
电池。调速系统。无刷电机。
无人机姿态稳定与控制，无人机飞行管理，应急控制。无人机飞行管理，与导航子系统协调完成航迹控制，信息收集与传递。无人机起飞与着陆控制，无人机飞行管理，信息收集与传递。
