问题：
[单选] 公路货流在方向上的不平衡性，一般用（）指标来衡量，它反映了运输方向不平衡的基本形式和原因。
载运系数。产品运输系数。运量不平衡系数。回运系数。
问题：
[单选] 实现运输方向货流平衡的根本问题是提高（）。
重载方向的货流量。轻载方向的货流量。行程利用率。载运行程。
问题：
[单选] 运量不平衡系数反映了货流分布在（）上的不平衡程度。
方向。地区。时间。流量。
问题：
[单选] （）是发货人托运货物的原始依据，也是车站承运货物的原始凭证。
装箱单。托运单。提货单。承运单。
问题：
[单选] （）是一种财务性质的票据，是根据货物托运单填记的。
发票。货票。提单。运费收据。
问题：
[单选] （）是指汽车列车在完成运行和装卸作业时，汽车（或牵引车）与全挂车（或半挂车）一般不分离。
甩挂运输。定挂运输。载驳运输。驮背运输。
问题：
[单选] 在货物运输组织方式中，可以使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到最低限度的运行组织方式是（）。
多班运输。成组运输。甩挂运输。包车运输。
问题：
[单选] 在道路货物运输组织中，甩挂运输组织方式体现了（）的基本原理。
定点作业。双班作业。平行作业。定时作业。
问题：
[单选] 在甩挂运输中，只有主车的（）加甩挂作业时间小于整个汽车列车停歇时间时才是合理的。
装卸作业时间。技术作业时间。运行作业时间。等待作业时间。
问题：
[单选] 在循环行驶线路上，甩挂运输采用的组织形式是（）。
驮背运输。载驳运输。一线两点甩挂运输。循环甩挂运输。
