问题：
[多选] 按照托运货物批量大小划分的运价，最常见的形式有（）。
集装箱运价。特种货物运价。整车货运运价。普通货物运价。零担货物运价。
问题：
[多选] 按营运形式的不同，道路旅客运价可以分为（）。
班车客运价格。包车客运价格。旅游客运价格。城乡短途班车票价。长途旅客票价。
问题：
[多选] 按照运价计费方式划分，道路运输价格可以划分为（）。
计时运价。计程运价。国际运价。国家定价。优待运价。
问题：
[多选] 按运价适用的地区划分，道路运输价格可分为（）。
国际运输价格。国内运输价格。地方运输价格。区域运输价格。市场运输价格。
问题：
[多选] 由“市场竞争决定论”派生出来的运输价格制定理论主要有（）。
均衡价格论。边际成本论。从价理论。劳动价值论。生产价格论。
问题：
[多选] 采用成本加成利润率来制定运价时，确定利润的方法有（）。
工资型的运价。资本型的运价。复合型的运价。资金型的运价。成本型的运价。
问题：
[多选] 下列关于从价理论的论述正确的是（）。
价值低的货物，需求价格弹性大。价值低的货物，需求量的上升比率要小于价格降低的比率。价值高的货物，需求价格弹性大。价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高。价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高。
问题：
[多选] 高价值的货物高运价也是有一定限度的，是因为（）。
高价值货物的需求交叉弹性高。高价值货物的供给交叉弹性高。货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。货主对运价的承受能力有限。高价值货物是各种运输方式争夺的对象。
问题：
[多选] 成本导向定价法包括的定价方法有（）。
损益平衡定价法。理解价值定价法。成本加成定价法。边际贡献定价法。顾客对运价承受能力定价法。
问题：
[多选] 需求导向定价法包括的定价方法有（）。
损益平衡定价法。理解价值定价法。成本加成定价法。边际贡献定价法。顾客对运价承受能力定价法。
