问题：
[单选] 机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。
单向右行。双向右行。单向左行。双向左行。
问题：
[单选] 对于机动车车辆停发方式来说，（）是最常见的停车方式，并且平均占地面积较小，常用于垂直停车和要求尽快发车的停车场。
前进停车、后退发车。后退停车、后退发车。后退停车、前进发车。前进停车、前进发车。
问题：
[单选] 机动车平行停车方式的特点是（）。
单位停车面积最大。单位长度内停放的车辆最多。有利于迅速停置与疏散。用地紧凑且进出便利。
问题：
[单选] 在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。
16～20。20～25。25～30。30～35。
问题：
[单选] 在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。
直坡道式停车库。螺旋坡道式停车库。错层式停车库。斜楼板式停车库。
问题：
[多选] 确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。
同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱。道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张。道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。。技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条。
问题：
[多选] 当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。
内侧增加宽度。外侧减少超高。内侧减少宽度。外侧增加超高。
交通量很大的交叉口。城市中心区。快速路与铁路相交的交叉口。城市出入口区。
问题：
[多选] 交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。
无交通管制。渠化交通。交通指挥。立体交叉。
问题：
[多选] 属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。
横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／h。行人横过城市快速路。通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／h。铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min。
