问题：
[单选] AIS收发应答器的3个主要部件是（）
A．GPS导航仪、雷达、VHF收发信机。B．GPS导航仪和VHF收发信机。C．GPS导航仪和VHF收发信机。D．GPS导航仪、VHF收发信机和计算机。
问题：
[单选] 斯伯利MK37型罗经设备主要组成部分有（）
A．电子控制器。B．主罗经和分罗经。C．速纬误差补偿器和航向发送器。D．电子控制器、主罗经、分罗经、航向发送器、速纬误差补偿器。
问题：
[单选] 若使斯伯利37型罗经主轴经过减幅阻尼摆动后趋于稳定位置，其阻尼重物必须加在（）
A．随动部分西例。B．随动部分东侧。C．灵敏部分西侧。D．灵敏部分东侧。
问题：
[单选] 斯伯利37型罗经支承灵敏部分的方式是采用（）
A．氟油与扭丝支承。B．液浮与轴承支承。C．吊钢丝和水平轴承支承。D．蒸馏水、甘油与安息香酸混合液体支承。
问题：
[单选] （）是最早利用陀螺效应原理制成的船用陀螺罗经。
A．安许茨系列陀螺罗经。B．斯伯利系列陀螺罗经。C．阿玛-勃朗系列陀螺罗经。D．磁罗经。
问题：
[单选] 船舶在海上转向后，船上罗经会有（）误差。
A．速度和冲击。B．速度和纬度。C．冲击和摇摆。D．纬度和冲。
问题：
[单选] （）而产生的冲击误差，称为第一类冲击误差。
A．惯性力作用在陀螺罗经重力控制设备上。B．惯性力矩作用在罗经阻尼设备上。C．惯性力矩作用在罗经几何中心上。D．罗经在船舶摇摆时。
问题：
[单选] 船舶在机动（变速变向）航行过程中所产生的惯性对陀螺罗经造成的影响而引起的误差，称为（）
A．速度误差。B．摇摆误差。C．冲击误差。D．纬度误差。
问题：
[单选] 速度误差随航向而变在（）航向上，即船舶正北正南航行时，速度误差最大。
A．045°和225°。B．090°和270°。C．000°和180°。D．135°和315°。
问题：
[单选] 船舶恒向恒速运动时，陀螺罗经主轴的稳定位置与航速为零时主轴稳定位置二者在方位上的夹角称为（）
A．速度误差。B．摇摆误差。C．冲击误差。D．纬度误差。
