问题：
[单选] 气缸冷却不宜过强的原因是为避免（）。
A．排气压力降低。B．滑油过黏。C．缸壁结露。D．耗功增加。
A．第一级。B．最末级。C．每一级。D．A或B或C。
问题：
[单选] 空压机最后级排气冷却主要是为了（）。
A．防止着火。B．减小排气比容。C．提高排气量。D．节省功率。
问题：
[单选] 能使空压机停车的自动保护不包括（）。
A．排气温度过高。B．滑油油压过低。C．冷却水温度过高。D．排气压力过高。
问题：
[单选] 船用空压机自动控制一般不包括（）。
A．自动启、停。B．自动卸载和泄放。C．排气高温和滑油低压自动停车。D．滑油温度自动控制。
主轴承。连杆轴承。气缸下部工作面。气缸上部工作面。
问题：
[单选] 级差式空压机气缸上部工作面可以靠（）润滑。
飞溅。油杯滴油。从曲轴箱吸入油雾。B+C。
问题：
[单选] 关于空压机下列说法中错误的是（）。
A．滑油冷却温度越低越好。B．冷却滑油可延缓油的氧化变质。C．冷却滑油可帮助摩擦面散热。D．滑油冷却应使油温保持在70℃以下。
问题：
[单选] 空压机中最重要而需优先保证的是（）冷却。
A．滑油。B．级间。C．气缸。D．末级排气。
问题：
[单选] 两台向空气瓶供气的船用空压机分别由两只压力继电器自动控制启、停，如产生调节动作的压力值分别为2.4、2.5、2.9、3.0（MPa），气瓶在（）MPa压力范围内只可能有一台空压机运转。
A．2.4～2.5。B．2.9～3.0。C．2.4～2.9。D．A和B。
