问题：
[单选] 舱柜的空气管管端装设耐腐蚀和便于更换的金属网，其目的是（）
防杂质进入。防水漏入。防火防爆。防油气溢出。
问题：
[单选] 燃油舱柜空气管管端的金属防火网，其有效通流面积应（）
不小于空气管的截面积。等于空气管截面积的1.25倍。等于空气管截面积的1.5倍。等于空气管截面积的2倍。
问题：
[单选] 关于空气管的说法，下列（）不适当。
燃油舱柜及隔离空舱的空气管，应引至甲板开敞部分。任何舱柜空气管的截面积都不能少于注入管的1.25倍。只装一根空气管的舱柜，空气管不得兼作注入管。空气管不得兼作测量管。
问题：
[单选] 下列关于燃、润油舱柜溢流管的说法，不正确的是（）
溢流管上应设有良好照明的观察器。在观察器处应能便于使驳运泵停止工作。溢流管上应高截止阀。将日用燃油柜的溢流管引至燃油贮存柜。
问题：
[单选] 下列关于测量管的说法，不正确的是（）
每一压载水舱，燃油舱，清水舱，隔离空舱和其他不易到达的分舱都设测量管。测量管的内径不小于32mm。一切舱柜的测量管都应引至干舷甲板之上。每一测量管的上端应设螺纹闷盖或自闭旋塞。
问题：
[单选] 燃油舱柜，加热器或分油机内的燃油加热，若用饮和蒸汽，其蒸汽压力应不大于（）
0.6MPs。0.7MPs。0.9MPs。1.0MP。
问题：
[单选] 日用燃油柜上的液位计应为（），液位计一般使用（）制作。
自开式/玻璃管。自闭式/塑料管。自开式/塑料管。自闭式/玻璃管。
问题：
[单选] 油循环柜的进油管应伸至（）开应与出油口（）
最低液面以下适当深度/尽量远离。液面较深处/尽量靠近。油液表面/尽量远离。油液表面/尽量靠近。
问题：
[单选] 进行轴系的校正工作，必须在出坞后船舶漂浮超过（）使船体恢复变形后进行。
6小时。2小时。24小时。48小时。
问题：
[单选] 对油润油的尾管首端密封装置，一般不应漏油，如有渗漏，不超过（）滴/min，允许使用。
5。10。20。30。
