问题：
[单选] 会使柴油机润滑系统中进入空气的主要原因是（）
曲轴箱滑油位过低。滑油泵进口滤网堵塞。滑油温度下降。滑油冷却器内部有泄漏。
问题：
[单选] 柴油机运转中润滑系统中进入多量空气的征兆是（）
滑油压力迅速上升。滑油压力迅速下降。滑油温度下降。滑油压力有明显波动。
问题：
[单选] 柴油机在水冷却系统中安设锌块的目的是（）
防止冷却水大量结垢。防止冷却水对系统部件的酸腐蚀。防止冷却水对系统部件的低温腐蚀。防止冷却水对系统部件的电化学腐蚀。
问题：
[单选] 开式冷却系统为防止海水在冷却水腔中产生大量结垢，其出机温度应（）
不超过75℃。不超过60℃。不超过50℃。越低越好。
问题：
[单选] 柴油机闭式冷却系统优点中，不正确的是（）
冷却柴油机受热部件，不易结垢，能保持良好的热传导效率。冷却水可预热，起动性能好。结构简单，管理方便。能保持较高的冷却水温，被冷却部件热应力较小。
问题：
[单选] 在闭式冷却系统的淡水冷却器中，淡水与海水压力的合理关系是（）
淡水压力高于海水压力。淡水压力等于海水压力。淡水压力低一海水压力。不同的机型有不同的选择原则。
问题：
[单选] 柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．
大/高。小/低。小/高。大/低。
问题：
[单选] 柴油机运转中冷却水温度并不是越低越保险，若冷却水温度过低则会产生的不良后果是（） ①冷却热损失增大 ②燃烧过程的滞燃期限延长 ③滑油粘度变高使用权磨擦耗功增多 ④受冷却部件热应力增大
只有②不是。只有①不是。只有③不是。全部是。
问题：
[单选] 在柴油机冷却水温过高的不良后果的说明中，不正确的是（）
使滑油粘度降低，磨耗增大。使冷却水带走热量增多，热效率降低。使进入气缸的空气温度升高，密度下降。使运动部件的正常配合间隙因热膨胀而变小甚至消失。
问题：
[单选] 闭式冷却循环的中高速柴油机，冷却水出机温度一般在（）
40～50℃。60～70℃。65～80℃。80～90℃。
