问题：
[问答题,案例分析题] 深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
问题：
[问答题,案例分析题] 基槽土方开挖及护坡技术之案例分析 1．背景 某市政工程基础采用明挖基坑施工，基坑挖深为5。5m，地下水在地面以下1。5m。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1。5m，即进行挂网喷射混凝土加固。某公司承包了该工程，由于在市区，现场场地狭小，项目负责人（经理）决定把钢材堆放在基坑坑顶附近；为便于出土，把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶，夜间装入自卸汽车运出。由于工期紧张，施工单位把每层开挖深度增大为2.Om，以加快基坑挖土加固施工的进度。 在开挖第二层土时，基坑变形量显著增大，变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加，坑顶地表面出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意，继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时，基坑出现了明显的坍塌征兆。项目负责人（经理）决定对基坑进行加固处理，组织人员在坑内抢险，但已经为时过晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的经济损失。 2．问题 (1)按照《建筑基坑支护技术规程》JGJ120，本基坑工程侧壁安全等级应属于哪一级？ (2)本工程基坑应重点监测哪些内容？当出现本工程发生的现象时，监测工作应做哪些调整？ (3)本工程基坑施工时存在哪些重大工程事故隐患？ (4)项目负责人（经理）在本工程施工时犯了哪些重大错误？
问题：
[单选] 以下不属于洞口土体加固目的的是（）。
确保拆除洞口围护结构时不发生地层变形过大。盾构始发掘进过程中确保掘进方向容易控制。盾构始发掘进过程中确保开挖面稳定。确保拆除洞口围护结构时不发生土体坍塌。
问题：
[单选] 土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。
以土压和排土量为主，辅以塑流性改良控制、盾构参数控制。以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。以土压和盾构参数控制为主，辅以排土量、塑流性改良控制。以土压为主，辅以塑流性改良控制排土量、盾构参数控制。
问题：
[单选] 按静止土压设定控制土压，以下说法正确的是（）。
是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压相当大。是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压最小。是开挖面不坍塌的最理想土压值，但控制土压最小。是开挖面不变形的最理想土压值，但控制土压相当大。
问题：
[单选] 注浆控制中关于注浆状况控制包括注浆压力控制与（）控制。
注浆材料。注浆方法。注浆时间。注浆量。
问题：
[问答题,案例分析题] 盾构机型选择要点之案例分析：1．背景某地铁隧道盾构法施工，隧道穿越土层有黏土、粉土、细砂、小粒径砂卵石、含有上层滞水，覆土厚度8～14m，采用土压平衡盾构施工。施工项目部依据施工组织设计在具备始发条件后开始隧道施工，掘进过程中始终按施工组织设计规定的各项施工参数执行。 施工过程中发生以下事件： 事件一：拆除始发工作井洞口围护结构后发现洞口土体渗水，洞口土体加固段掘进时地表沉降超过允许值。 事件二：在细砂、砂卵石地层中掘进时，土压计显示开挖面土压波动较大；从螺旋输送机排出的土砂坍落度较低。 2．问题: (1)施工项目部依据施工组织设计开始隧道施工是否正确？如不正确，写出正确做法。 (2)掘进过程中始终按施工组织设计规定的各项施工参数执行是否正确？如不正确，写出正确做法。 (3)分析事件一发生的主要原因以及正确的做法。 (4)分析事件二发生的主要原因以及应采取的对策。
问题：
[问答题,案例分析题] 喷锚加固支护施工技术之案例分析 1．背景 某公司施工项目部承建城市地铁3号标段，包含一段双线区间和一个车站，区间隧道及风道出人口采用暗挖法施工，车站的主体结构采用明开法施工.区间隧道上方为现况道路，路宽22.5m，道路沿线的地下埋设有雨污水、天然气、电信、热力等管线，另外还有一座公共厕所.隧道埋深15m左右，并有lOOm左右长度内遇有中风化石灰岩.岩层以上分别为黏土2m，砂卵石5～7m，粉细砂Zm，粉质黏土3m，回填土2～2.5m.施工日志记录如下事件： (1)设计文件提供的相关地下管线及其他构筑物的资料表明：隧道距所有地下管线的垂直净距都在3.5m以上；经过分析，项目部认为地下管线对暗挖隧道施工的影响不大.但在挖到地面的公共厕所位置时隧道发生塌方. (2)隧道基底施工遇有风化岩段，项目部拟采用松动爆破法移除岩石；施工前编制了松动爆破施工专项方案，但在专家评审时被否定，最后采取了机械凿除法施工. (3)由于隧道喷射混凝土施工采用干喷方式，没有采用投标施工方案中的湿法喷射混凝土方式，被质量监督部门要求暂停喷射混凝土施工. (4)在隧道完成后发现实际长度比工程量清单中长度少1.5m.项目部仍按清单长度计量.当被监理发现后要求项目部扣除1.5m的长度. 2．问题 (1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么？ (2)事件2中专家为什么否定爆破法专项方案？ (3)质量监督部门为什么要求暂停喷射混凝土施工？ (4)事件4，监理要求项目部扣除1.5m的隧道长度的做法是否正确，为什么？
问题：
[问答题,案例分析题] 小导管注浆加固技术之案例分析 1．背景 某热力管线暗挖隧道，长3。2km，断面尺寸为3。2mX2。8m，埋深3。5m。隧道穿越砂土层和砂砾层，除局部有浅层滞水外，无需降水。承包方A公司通过招标将穿越砂砾层段468m隧道开挖及支护分包给B专业公司。B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法后开始施工。 施工中B公司在距工作竖井48m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经有关人员研究，决定采用小导管超前加固措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力，注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司研究解决。 质量监督部门在工程施工前的例行检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分资料保留在B公司人员手中。 2．问题 (1)暗挖隧道开挖前的技术交底是否妥当？如有不妥，写出正确做法。 (2)B公司采用劈裂注浆法是否正确？如不正确，应采取什么方法？哪些浆液可供选用？ (3)分析注浆过程中地表隆起的主要原因，给出防止地表隆起的正确做法。 (4)说明A、B公司在工程资料管理方面应改进之处。
问题：
[问答题,案例分析题] 装配式预应力混凝土水池施工技术之案例分析 1、背景 某市自来水厂进行扩建，新建沉淀池一座，设计为无盖圆形，直径30m，池壁应用预制板吊装外缠预应力钢丝结构。A市政公司中标承建项目，并针对工程成立了项目部。项目部组织编写了池壁预制板吊装施工方案，包含工程概况，主要技术措施、安全措施三个方面；工程开工前，项目部技术质量部长组织了图纸会审；并与项目技术负责人根据质量和价格，确定了钢丝供应厂商。在池壁预制板拼装完毕后，板缝采用与池壁预制板强度等级一致的普通混凝土灌注。 2、问题 (1)池壁预制板吊装施工方案还要补充哪些主要内容？ (2)项目部技术质量部长做法是否符合要求？给出正确做法。 (3)指出池壁预制板板缝混凝土灌注不妥之处。
