问题：
[多选] 路基工程质量控制时对()等涉及结构安全和使用功能的分部工程，施工单位应进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。
地基基础。基床以下路堤。基床。路堑边坡。路堑天沟。
问题：
[多选] 按细度模数分，细骨料可分为()。
特粗砂。粗砂。中砂。细砂。特细砂。
问题：
[多选] 对于铁路客运专线工程，应尽量减少单独划分标段的控制工程，()不再单独划分标段。
站前工程。站后工程。重难点工程。技术复杂。科学实验研究工程。
架梁施工步骤和架梁时的劳动力组织。线路、车站、隧道等的铺轨上碴办法。复查架桥机组装和吊梁通过地段的限界是否符合要求。检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。确定桥头备碴、堆料、存放机具、卸存梁、组装轨排等的具体位置。
应适当洒水压实，压实标准达到中密。料源困难时，允许有20%以下的较小片石，但块径不得小于15cm。片石抛出水面0.5m后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。可采用振动法或锤击法打设。抛填应自地基中部向两侧进行;有横坡时自高侧向低侧进行。
问题：
[多选] 当要求混凝土强度等级≥30时，下列粗骨料压碎指标值(%)选用正确的是()。
沉积岩碎石≤10。深成岩碎石≤13。变质岩卵石≤10。喷出岩碎石≤13。沉积岩卵石≤12。
问题：
[多选] 对有轨运碴的轨道布置要求有()。
可布置为单线运输、双线运输和多线运输。单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中。单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站。双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高。双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m。
问题：
[单选] 在营业线站线股道加宽拨移施工中，中线施工测量应以()为基准进行控制。
站线设计中心。营业正线中心。站台中心。两正线线间距。
问题：
[单选] 细骨料型式检验的内容包括外观、()等。
有害物、碱含量。坚固性、筛分析。硫酸盐、轻物质。含泥量、有机物。
