A、救援被困人员。B、进入火场。C、直接扑灭火灾区。D、间接扑灭火灾。
问题：
[单选] 在船舶灭火过程中的通风方法通常有：
A、垂直通风，横向通风。B、垂直和横向复合通风。C、机械通风。D、以上均可。
问题：
[单选] 从防火角度出发，船舶不得使用闪点低于（）℃的燃油
A、43。B、50。C、60。D、75。
问题：
[单选] 按规定，应急发电机的原动机所使用燃油闪点应不低于（）℃。
A、43。B、50。C、60。D、75。
问题：
[单选] 从防止船舶燃油系统发生火灾角度出发，对燃油系统的控制有：①油柜不能加得太满；②输油管路不得有渗漏；③保证喷油嘴工作正常；④舱底积油不应太多
A、①③④。B、①～③。C、②～④。D、①～④。
问题：
[单选] 船舶电气系统主要从以下几方面来控制，以免引起火灾。①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用安全灯泡；⑤蓄电池间保持良好通风
A、①～⑤。B、①～④。C、①～③。D、②～⑤。
问题：
[单选] 机舱失火后，下列做法不正确的是：
A、关闭通往火场的燃油进出阀。B、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶。C、必要时，将油柜内的燃油释放出去，以防爆炸的危险。D、控制通风。
A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖。B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查。C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力。D、封舱使用固定灭火系统。
A、探明火情后，使用灭火机进行灭火。B、关闭一切燃油进出阀和通风，切断电源。C、用水枪冷却可能蔓延到的油箱、油柜、气瓶、舱壁等设备。D、必要时，气灌、油柜要排气降压以防爆炸。
