[单选] 国产内燃机车每（）进行一次小修。

气相色谱法常用的浓度型检测器有（）和（）。 国产内燃机车每（）进行一次中修。 A、23—30万公里。 B、30—35万公里。 C、35—40万公里。 D、40—50万公里。 气相色谱分析内标法定量要选择一个适宜的（），并要求它与其他组分能（）。 气相色谱法分离中等极性组分首先选用（）固定液，组分基本按沸点顺序流出色谱柱。 气相色谱法所测组分和固定液分子间的氢键力实际上也是一种（）力，氢键力在气液色谱中占有（）地位。 国产内燃机车每（）进行一次小修。