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一、选择题

1． 影响过盈配合连接承载能力最为敏感的因素是配合面的（ ）。

A. 直径尺寸

B. 摩擦系数

C. 过盈量

D. 表面粗糙度

【答案】C

【解析】过盈连接的过盈量越大，装配后表面间的压力越大，过盈连接的承载能力越大。

2． 下列零件的失效形式中，（ ）不属于强度问题。

A. 滑动轴承的轴瓦发生胶合

B. 齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C. 平键联接中的侧面挤压

D. 滚动轴承滚道的塑性变形

【答案】A

【解析】强度是指金属材料在外力作用下抵抗永久变形和断裂的能力。

3． 闭式蜗杆传动的失效形式以（ ）最易发生。

A. 磨损与轮齿折断

B. 轮齿折断与塑性变形

C. 胶合与点蚀

【答案】C

【解析】闭式蜗杆传动，由于传动效率低，散热条件不好，使润滑油温度升高，易发生胶合。

4． （ ）不能用作轴向定位。

A. 圆柱销

B. 螺钉

C. 平键

D. 轴肩

【答案】C

【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位。其它选项都是常

用的轴上零件轴向定位和固定方法。

5． 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ ）。

A. 増大螺栓刚度

B. 减小D. 减小

增大

或増大被连接件刚度都可以减小和 C. 增大

和【答案】B 【解析】在保持预紧力不变的情况下，减小螺栓刚度总拉力的变动范围（即减小应力幅），从而达到提高螺栓疲劳强度的目的。

6． 45号钢经调质后的对称循环疲劳极限应力循环基数

当实际应力循环次数

A.257

B.367

C.474

D.425

【答案】B 时，有限寿命的疲劳极限，减小被连接件刚度 次，

疲劳曲线指敛为（ ）MPa 。

【解析】根据笔记中有关有限寿命区间内任意循环次数W 的疲劳极限表达式可得

7． 选择齿轮毛坯的成型方法（锻造、铸造、轧制圆钢等）时，除了考虑材料等因素外，主要依据（ ）。

A. 齿轮的几何尺寸

B. 齿轮的精度

C. 齿轮的齿面粗糙度

D. 齿轮在轴上的位置

【答案】A

8． （ ）圆柱螺旋弹簧的刚度将减小。

A. 增大弹簧中径

B. 减小弹簧中径

C. 减少弹簧圈数

D. 增加簧丝直径

【答案】A

【解析】圆柱螺旋弹簧的刚度计算公式为

其中d 为簧丝直径，D 为弹簧中径，n

为弹簧圈数。

9． 蜗杆传动热平衡计算的目的是为了控制温升，防止（ ）。

A. 蜗杆力学性能下降

B. 润滑油变性和胶合

C. 传动效率下降

D. 蜗轮材料退火

【答案】B

【解析】润滑油的温度过高会导致润滑条件恶化，摩擦增加，发生胶合失效。

10．滚子轴承与球轴承相比，前者的承载能力（ ）。

A. 较高

B. 较低

C. 与后者基本相同

【答案】A

【解析】滚子轴承滚子与滚道之间是线接触，而球轴承滚子与滚道之间是点接触，故前者承载能力较高。

11．在下面的滚动轴承型号中允许极限转速最高的轴承是（ ）。 A. B.

C.30207 D.

【答案】B

12．设计键连接的主要内容是：a 按轮毂长度选择键的长度：b 按使用要求选择键的适当类型；c

d 对连接进行必要的强度校核。 按轴的直径选择键的剖面尺寸；在具体设计时一般顺序是（ ）。

A. B. C. D.

【答案】B

【解析】键的选择包括类型选择和尺寸选择，键的类型根据键的连接结构特点、使用要求和工作条件选择，根据轴的直径选定键的截面尺寸，然后按轴段长度或轮毂长度定键的长度，在类型和尺寸选定后应进行强度校核计算。

13．设计V 带传动时，为防止（ ），应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大

B. 小带轮上的包角过小