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1K413000城市轨道交通工程题库
问题:
[填空题] 在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及()。
数据帧从一个站点开始发送,到该数据帧发送完毕所需的时间为()。 车站按位置分有()、地面站、高架站;按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。 意大利台地园 叉心两作用边的夹角称为撤叉角α,道岔用号数(),号数大则夹角小,侧向通过速度大,号数小则夹角大,侧向通过速度小。(道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比) 正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。 在静态和动态情况下所达到的横向和竖向偏移量及()。
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数据帧从一个站点开始发送,到该数据帧发送完毕所需的时间为()。
车站按位置分有()、地面站、高架站;按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。
意大利台地园
叉心两作用边的夹角称为撤叉角α,道岔用号数(),号数大则夹角小,侧向通过速度大,号数小则夹角大,侧向通过速度小。(道岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比)
正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。
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