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问题:

[单选] 船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。

A . A.底舱高度
B . B.甲板间舱内货物的高度
C . C.实际装载货物的积载因数
D . D.船舶设计时使用的舱容系数

发动机点火系中采用“吊火”方法,可临时解决()造成点火性能不良的问题。 火花塞积炭。 蓄电池电压低。 点火线圈匝间局部短路。 火花塞潮湿。 分缸高压线绝缘损坏。 船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。 A.船体局部变形或损坏。 B.干舷甲板发生扭曲变形。 C.船体沿船宽方向发生扭曲变形。 D.船体沿船长方向发生扭曲变形。 某轮某二层舱舱高3.20m,下层装五金,堆高1.20m,S.F=0.88m3/t。上层装日用品,堆高1.80m,S.F=2.80m3/t。该二层舱单位面积实际负荷量()kPa。 A.2.0。 B.2.3。 C.19.7。 D.22.6。 发动机光电式点火信号装置,由()组成。 光电管。 永久磁铁。 光源。 刻孔光盘。 电子放大器。 某轮某甲板间舱高度为7.0m,则中间甲板允许单位面积负荷量为()kPa。 A.41。 B.47。 C.49。 D.55。 船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与()来确定的。
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